Antoine de Saint-Exupery bola slávna francúzska spisovateľka a letec, ktorej obraz je vytesaný do francúzskeho literárneho sveta ako legenda a kultúrny hrdina, ktorý spojil akciu s odrazom. Ako malý chlapec mal Antoine neobvyklú kombináciu poetickej citlivosti a mechanickej invencie. Inžinierske a technické výkresy ho celkom fascinovali. Ako vyrastal, čoskoro si našiel povolanie pilota slávnej leteckej pošty a bol povýšený na post „Compagnie Generale Aeropostale“. Počas svojho pôsobenia ako pilot objavil prieskumníka sám v sebe a v tejto atmosfére prosperoval, aby sa vynoril ako vášnivý plavec. To bolo počas tohto obdobia, keď Antoine začal písať znovu extenzívne, keď našiel inšpiráciu v okolí a v tejto pustej oblasti. Jedno z jeho najslávnejších literárnych diel „Malý princ“ posmrtne posilnilo jeho postavenie v celosvetovom literárnom kruhu a získalo mu status národného hrdinu vo Francúzsku. V júli 1944 sa vydal z Borgo na Korziku, aby obsadil Francúzsko a nikdy sa nevrátil. O šesťdesiat rokov neskôr boli trosky nájdené z morského dna neďaleko Marseille identifikované ako príčiny jeho lietadla, ale príčina nehody stále nie je známa.
Detstvo a skorý život
Narodil sa v chudobnej šľachtickej rodine grófa Jean de Saint-Exuperyho a jeho manželky grófky Marie de Fonscolombe. Bol tretím z ich piatich detí. Predčasná smrť jeho otca uvrhla celú rodinu do finančných ťažkostí.
Detstvo prežil na hrade Saint-Maurice-de-Remens a svoje rané vzdelanie absolvoval na jezuitských školách v Montgre a Le Mans.
V roku 1915 odišiel do katolíckej internátnej školy vo Švajčiarsku, ktorú musel opustiť v roku 1917 z dôvodu zlého výkonu na záverečnej skúške.
Pripojil sa k námornej prípravnej akadémii, ktorú musel opustiť kvôli neúspešnému absolvovaniu záverečných skúšok. V Ecole des Beaux-Arts bol prijatý na štúdium architektúry, ale neskôr sa ho vzdal v dôsledku neúspešných skúšok.
kariéra
V roku 1921 začal vojenský výcvik a o niečo neskôr bol braný na francúzske letectvo pri Štrasburgu. Po dvoch rokoch odišiel zo služby kvôli niekoľkým osobným problémom a v nasledujúcich rokoch nastúpil na iné miesto.
V roku 1926 sa vrátil k predchádzajúcemu povolaniu pilota a pripojil sa k súkromnej leteckej spoločnosti Aeropostale, ktorá lietala poštou z Toulouse vo Francúzsku do Dakaru v Senegale. V nasledujúcom roku bol menovaný za veliteľa vzdušného poľa pre Cape Juby v južnom Maroku v saharskej púšti.
V roku 1929 sa presťahoval do Argentíny, kde bol menovaný za riaditeľa spoločnosti Aeroposta Argentina Company, ktorá bola dcérskou spoločnosťou francúzskeho leteckého dopravcu „Aeropostale“.
V roku 1935 prežil leteckú haváriu v saharskej púšti spolu s mechanickým navigátorom Andreom Privotom, keď lietal z Paríža do Saigonu. Putovali po púšti 3-4 dni a chystali sa zomrieť na dehydratáciu predtým, ako ich zázračne zachránili pôvodné kmene. O svojej skúsenosti s haváriou lietadla v roku 1935 sa zmienil vo svojej monografii „Vietor, piesok a hviezdy“ z roku 1939.
Počas druhej svetovej vojny bol spočiatku francúzskym letectvom, ale po francúzskom prímerí s Nemeckom v roku 1940 utiekol do New Yorku.
Žil v New Yorku medzi januárom 1941 a aprílom 1943 a počas tohto obdobia písal rozsiahle a stal sa plodným spisovateľom. Medzi jeho hlavné diela v tomto období patria: „Pilote de guerre“, „Lettre un otage“ a „Malý princ“.
V roku 1943 slúžil v druhej svetovej vojne spolu so Spojenými štátmi americkými jednotkami a letel so slávnym francúzskym prieskumným bombardérom Bloch MB.170. V tom istom roku nastúpil do francúzskeho letectva Slobodných Francúzov a bojoval v eskadre stredomorských síl, po ktorej bol povýšený do veliteľskej hodnosti.
V noci z 31. júla 1944 sa vydal z Borgo na Korzike do neozbrojenej P-38, odkiaľ sa nikdy nevrátil a zmizol bez stopy.
Pozostatky jeho lietadla boli nájdené v septembri 1998 na juhu Marseille av roku 2004 francúzske ministerstvo kultúry potvrdilo, že trosky boli prieskumným variantom P-38 Saint-Exupery.
Hlavné diela
V roku 1929 vydal svoju prvú knihu Courrier Sud (Južná pošta), ktorá bola neskôr upravená do francúzskeho filmu.
V roku 1931 vyšiel so svojou druhou knihou Vol de Nuit (Night Flight), ktorá sa stala medzinárodným bestsellerom v okamihu, keď prišla na trh. Bol to jeden z jeho kriticky uznávaných románov, ktorý odrážal jeho službu poštového pilota.
V roku 1942 vydal svoju monografiu „Pilote de guerre“ (Let do Arrasu), ktorá opisuje jeho úlohu vo francúzskych vzdušných silách počas bitky o Francúzsko v roku 1940. V tom istom roku vydal „Lettre un unage“ (List na rukojemníkov), ktorí boli všetci o Francúzoch žijúcich pod nacistickým útlakom. Neskôr v tomto roku napísal „Malý princ“, ktorý vyšiel začiatkom roku 1943 a je považovaný za jednu z najlepších klasík.
Ocenenia a úspechy
V roku 1931 získal celú francúzsku literárnu cenu „Prix Femina“ za knihu „Vol de nuit“ (nočný let). Kniha bola tiež vyhotovená dvakrát ako film a televízny film v angličtine.
V roku 1939 získal za svoju knihu Terres de hommes francúzske literárne ocenenie Grand Prix du roman de l'Academie francaise. V tom istom roku získal cenu USA National Book Award za knihu „Vietor, piesok a hviezdy“.
V roku 1942 získal knihu „Grand Prix Litteraire de l'Aero-Club de France“ za knihu „Pilote de guerre“ (Let do Arrasu). Kniha opisuje jeho úlohu pilota vo francúzskych vzdušných silách počas bitky o Francúzsko v roku 1940.
Osobný život a odkaz
V roku 1931 sa oženil s vdovou, Consuelo Gomezom Carillom, francúzskym spisovateľom a umelcom zo Salvadoru. Ich manželstvo bolo búrlivé a nakoniec sa rozpadli kvôli jeho účasti s ostatnými ženami po manželstve.
V roku 1993 až do zavedenia eura na trhu vydala francúzska vláda pamätnú bankovku 50 frankov, ktorá obsahovala jeho portrét a niekoľko jeho kresieb „Malého princa“. Na jeho počesť vydali aj pamätnú mincu 100 frankov.
V roku 1999 dala Quebecká vláda pamätnú dosku v rodinnom dome Karola de Konicka, vedúceho odboru Philosohy na Universite Laval, na pamiatku pobytu sv. Exupery v máji až júni 1942, keď prednášal v Kanade.
V roku 2000, na jeho sté výročie narodenia, bolo letisko Lyon Satolas premenované na jeho počesť ako „Lyon-Saint Exupery Airport“. Odrážková vlaková stanica v rovnakom meste bola tiež premenovaná na „Gare de Lyon Saint-Exupery“.
Ulica v Montessone v severnom strednom Francúzsku bola po ňom pomenovaná ako Rue Antoine de Saint-Exupery.
drobnosti
V roku 1975 bol po tejto veľkej osobnosti pomenovaný Asteroid # 2578.
Google oslávil svoje 110. narodeniny špeciálnym logotypom, v ktorom je malý princ zdvihnutý nebesami stádom vtákov.
Rýchle fakty
narodeniny 29. júna 1900
národnosť Francúzština
Úmrtie vo veku: 44 rokov
Slnko: rakovina
Slávne ako Francúzsky spisovateľ
