MARIO ANDRETTI ŽIVOTOPIS - DETSTVO, ŽIVOTNé úSPECHY A ČASOVá OS

Meno legendy o motoristickom športe, Mario Andretti, je synonymom pretekárskeho športu a je všeobecne považovaný za jedného z najväčších pretekárov všetkých čias. Ako jediný profesionálny pretekár na svete, ktorý zvíťazil na Formule 1, Majstrovstvách sveta v športových automobiloch a NASCAR, získal Andretti na hlavných okruhoch celkom 109 víťazstiev v kariére. Tiež zvíťazil v pretekoch automobilov v automobiloch trpiacich trpaslíkmi a sprintmi a taktiež vyhral Indianapolis 500, Daytona 500, Majstrovstvá sveta Formuly 1 a NASCAR Sprint Cup Series. V kariére, ktorá trvala viac ako tri desaťročia, bol Andretti jedinou osobou, ktorej bol udelený titul „vodič USA v Spojených štátoch“ v troch rôznych desaťročiach. Okrem Dan Gurneyho je Andretti jediným vodičom, ktorý vyhral preteky vo Formule 1, IndyCar, Majstrovstvách sveta v športových automobiloch a NASCAR. Bol držiteľom mnohých ocenení a závodných vavrínov, medzi inými patrí Commendatore dell'Ordine al Merito della Repubblica Italiana, najvyššia občianska cena v Taliansku. Jeho synovia, Michael a Jeff, sú motoristi.

Detstvo a skorý život

Mario Andretti sa narodil v chorvátskom Motovune spolu so svojím dvojčaťom Aldom talianskym rodičom, Luigim Andrettim, vedúcim farmy a Rinou.

Ako trinásťročný chlapec sa zúčastnil na pretekoch Formula Junior v Taliansku, čo bol jeho priamy zážitok v športe. Inšpiroval ho Alberto Ascari, dvojnásobný majster sveta Formuly 1.

V roku 1955 sa jeho rodina presťahovala do Spojených štátov amerických a usadila sa v Lehigh Valley v Pensylvánii a stali sa americkými občanmi.

kariéra

V roku 1964 bol víťazom sprintu USAC Joe James-Pat O'Connor Memorial USA, ktorý sa konal na Salem Speedway v Indiane.

V roku 1965 sa zúčastnil pretekov automobilových klubov v Spojených štátoch a skončil dvanástý v tomto závode, ale po dvoch rokoch tento závod vyhral.

V rokoch 1968 a 1969 bol víťazom „Národnej asociácie pre šampionát automobilov v automobilových pretekoch“ a taktiež vyhral „Daytona 500“ z roku 1967.

V roku 1969 zvíťazil v Indianapolise 500 a v tejto sezóne tiež vyhral trofej majstrovstiev. Už vyhral 29 závodov USAC.

V roku 1971 závodil vo Ferrari na Juhoafrickej Veľkej cene. Vyhral preteky a toho istého roku tiež vyhral nemajetské Questor Grand Prix v USA pre taliansky tím.

V roku 1974 bol víťazom troch závodov s automobilmi v United States Automobile Club a nasledujúci rok vyhral štyri „preteky automobilových ihrísk“.

V sezóne 1974 a 1975 zvíťazil na siedmich podujatiach Formula 5000. Po troch víťazstvách mu bol udelený titul USAC National Dirt Track Championship.

V 1975-1976 Medzinárodný závod šampiónov skončil druhý a ďalšie dva nasledujúce preteky, skončil druhý a vyhral šampionát potom, čo skončil prvý, tretí a druhý v celkovom počte dvadsiatich pretekov.

V roku 1976 odišiel do tímu spoločnosti Chapmans Lotus a zvíťazil na okruhu Mount Fuji a nasledujúci rok vyhral Grand Prix West USA.

Od roku 1979 do roku 1980 nebol príliš úspešný. Počas tohto obdobia bol spárovaný s Eliom de Angelisom a testovacím jazdcom Nigelom Mansellom a tím sa na dostihovej dráhe nevedel dobre.

V roku 1981, v Indianapolise 500, skončil druhý, keď Bobby Unser bol pred ním o osem sekúnd. Po tom, ako bol Unser penalizovaný za prekročenie výstražnej vlajky, bol Andretti vyhlásený za víťaza.

V roku 1983 sa stal súčasťou tímu Newman / Haas Racing a v tom roku ho priviedol k prvému víťazstvu na jazere Elkhart.

V roku 1984 bol 44 ročným pretekárom víťazstvom na svojom štvrtom národnom šampionáte, ktorý vyhral šiestimi podujatiami, desiatimi traťovými rekordmi a celkom ôsmimi polohami.

V roku 1988 bol víťazom závodu IndyCar, ktorý sa konal vo Phoenixe, a tiež vyhral ďalší závod IndyCar, ktorý sa konal v tom istom roku v Clevelande.

V roku 1993 pokračoval v ochutnávaní víťazstva na skrytom 52. preteku IndyCar na Phoenixe 200. Po tomto víťazstve sa stal prvým jazdcom, ktorý vyhral preteky IndyCar v štyroch rôznych desaťročiach.

V roku 1994 sa zúčastnil na svojom poslednom závode na Indianapolise 500 v roku 1994. Po tejto sezóne odštartoval preteky.

, Will

Ocenenia a úspechy

V rokoch 1967, 1978 a 1984 mu bol v USA udelený titul „Vodič roka“.

V roku 1990 bol uvedený do sieň slávy amerického motoristického športu.

V roku 1992 mu bol udelený titul „americký vodič štvrťročného storočia“.

V roku 1996 bol uvedený do americkej Národnej Sprint Car Hall of Fame.

V roku 2000 dostal titul „Driver of the Century“, titul, ktorý mu udelili časopisy Associated Press a RACER.

V roku 2001 bol uvedený do Medzinárodnej sieňovej slávy motoristického športu.

23. októbra 2006 dostal Commendatore dell'Ordine al Merito della Repubblica Italiana, najvyššiu civilnú cenu v Taliansku.

Osobný život a odkaz

25. novembra 1961 sa oženil s Dee Ann, rodinou z Nazareta. Pár spolu žijú v Bushkillskej černošskej štvrti v Pensylvánii. Ich synovia, Michael a Jeff, sú tiež pretekármi.

Je vrúcnym milovníkom vína, vinárom a je tiež podpredsedom vinárstva Andretti Winery so sídlom v Napa Valley v Kalifornii. Vlastní tiež ropný priemysel.

, Will

drobnosti

Vo veku 19 rokov tento populárny americký automobilový pretekár sfalšoval vodičský preukaz a tvrdil, že mal 21 rokov, aby sa mohol zúčastniť amatérskej závodnej súťaže.