Gregory „Pappy“ Boyington bol americký bojový pilot, ktorý bol aktívny počas druhej svetovej vojny. Bojové eso Spojených štátov pre námorné zbory, ktoré mu bolo udelené Medal of Honor a Navy Cross. Rodák z Idahu vyrastal snom lietania. Boyington narukoval na vojenský výcvik, keď bol ešte na vysokej škole av roku 1934 bol vymenovaný za druhého poručíka v delostreleckej rezervácii pobrežia americkej armády. Neskôr slúžil u 630. pobrežného delostrelectva a potom sa pripojil k americkým námorníkom. V priebehu nasledujúcich šiestich rokov dostal Boyington letecký výcvik, v roku 1937 dostal označenie Naval Cadet, po ktorom bol pridelený námorným základniam v celej Amerike. Po vypuknutí druhej svetovej vojny Boyington opustil námorný zbor a bol prijatý legendárnym lietajúcim tigrom do boja v Číne, Barme a Japonsku na konci roku 1941 a začiatkom roku 1942. Po vyhlásení Ameriky sa v marci 1942 znovu pripojil k Marines. vojnu proti silám Osy a v roku 1943 začal lietať na Corsair F4U. O niekoľko mesiacov neskôr bol povýšený na veliteľa námornej stíhacej letky VMF-214. Jeho lietadlo bolo zostrelené v januári 1944 a následne sa stal vojnovým zajatcom. Keď sa Japonsko v roku 1945 vzdalo, bol prepustený. Vrátil sa domov a až do svojej smrti v roku 1988 viedol búrlivý život. Od roku 1976 do roku 1978 bol vysielaný televízny seriál založený na jeho autobiografii Baa Baa Black Sheep.
Detstvo a skorý život
Pappy Boyington sa narodil 4. decembra 1912 v Coeur d'Alene, meste na severozápade Idaho v USA, Charlesovi a Grace Boyingtonovej. Keď mal tri roky, ich rodina sa presťahovala do ťažobného mesta s názvom St. Maries, kde strávil nasledujúcich 12 rokov a potom sa presťahoval do Washingtonu v Tacoma. Navštevoval Lincolnovú strednú školu vo Washingtone, kde vynikal v športe, najmä v wrestlingu.
Ako šesťročný chlapec v St. Maries dostal príležitosť lietať s Clyde „Upside-Down“ Pangborn. Toto bolo po prvýkrát v lietadle. Absolvoval strednú školu v roku 1930 a zapísal sa na Washingtonskú univerzitu v Seattli. Tam sa stal členom armády ROTC a bratstva Lambda Chi Alpha. On tiež sa pripojil k plaveckému tímu, rovnako ako pokračoval v zápase na univerzite, dokonca držal v tichomorskej severozápadnej medziuniverzitnej strednej váhy zápasový titul na chvíľu.
Počas letných prázdnin pracoval na čiastočný úväzok v banskom a ťažobnom tábore vo Washingtone. Krátko bol zamestnaný v Coeur d'Alene Protective Protective Association pre stavbu ciest. V roku 1934 získal titul B.S. diplom z leteckého inžinierstva.
Na univerzite sa stretol so svojou prvou manželkou Helen Clarkovou. Vzali sa krátko po ukončení štúdia. Pár sa presťahoval do Seattlu, kde Boyington našiel prácu ako spravodajca a inžinier. Na jar 1935 aktívne vykonával kariéru v letectve a vyhľadával letový výcvik podľa zákona o leteckom kadete.
Čoskoro zistil, že tento kurz vylúči všetkých vydatých mužov. Vyrastal ako „Gregory Hallenbeck,“ veriac, že jeho nevlastný otec Ellsworth J. Hallenbeck bol jeho skutočným otcom. Ukázalo sa, že jeho rodičia sa rozviedli krátko po svojom narodení. Potom si uvedomil, že neexistuje žiadny záznam o tom, že by sa „Gregory Boyington“ niekedy oženil. Využil túto príležitosť a zmenil svoje meno na „Gregory Boyington“ a pripojil sa k armáde.
Kariéra vo vojenskej službe
Zatiaľ čo on bol ešte na vysokej škole, Boyington vstúpil do armády ako súčasť Army ROTC, neskôr sa dostal do hodnosti kapitána kadeta. Po ukončení výcviku začal pôsobiť ako druhý poručík v delostreleckej rezervácii pobrežnej armády USA v júni 1934. Potom bol poverený vykonávať dva mesiace aktívnej služby s 630. delostreleckým pobrežím vo Fort Worden vo Washingtone.
Boyington bol poverený v US Marine Corps 13. júna 1935. O mesiac neskôr bol neaktívny.18. februára 1936 však bol leteckým kadetom v rezervácii námorných zborov a bol poslaný na leteckú stanicu Naval Air Pensacola na Floride. 11. marca 1937 dostal oficiálne označenie námorného letec.
Jeho prvý prevod ako Naval Aviator bol do Quantica vo Virgínii, pre službu Aircraft One, Fleet Marine Force. 1. júla 1937 dostal absolutórium z rezervy námorného zboru a o deň neskôr bol menovaný za druhého poručíka v riadnom námornom zbore. Následne študoval od júla 1938 do januára 1939 na základnej škole vo Philadelphii.
Po skončení kurzu pôsobil v skupine námorných lietadiel na námornej leteckej stanici v San Diegu a zúčastnil sa aj na námorných cvičeniach lietadlových lodí USS Lexington a USS Yorktown. Boyington bol tiež vymenovaný za inštruktora v Pensacole v decembri 1940 pred rezignáciou z námorného zboru 26. augusta 1941.
V polovici roku 1941 bol Boyington zamestnaný v spoločnosti Central Aircraft Manufacturing Company (CAMCO), ktorá si prenajala formu leteckej jednotky na obranu Číny a Barmy. Toto sa stalo známe ako American Volunteer Group (AVG) alebo Flying Tigers (v Barme). Bolo to prvýkrát, čo bol Boyington označený za vedúceho letu. Zatiaľ čo zdieľal takmer antagonistický vzťah s veliteľom oblečenia Claire Chennault., Napriek tomu oficiálne zničil dve japonské lietadlá vo vzduchu a 1,5 na zemi (šesť podľa jeho autobiografie).
Tigers opustil v apríli 1942, mesiace pred uplynutím jeho zmluvy s výstrojom. 29. septembra 1942 sa vrátil do USA a zapísal sa do námorného zboru. Spočiatku lietal so skupinou Marine Aircraft Group 11 1. námorného lietadla v južnom Pacifiku. V nasledujúcich mesiacoch vystúpil z hodností a stal sa veliacim dôstojníkom námornej stíhacej letky 214, známej ako „Black Sheep Squadron“.
Podriadení ho prezývali „Gramps“, pretože bol najmenej o desať rokov starší ako muži, ktorí mu slúžili. Prezývka sa neskôr zmenila na „Pappy“ po novej variácii „Whiffenpoof Song“, ktorú napísal Paul „Moon“ Mullen, jedna z Čiernych oviec. Toto sa neskôr stalo obľúbeným medzi vojnovými korešpondentmi.
K jeho najväčším úspechom ako stíhacieho pilota došlo počas jeho pôsobenia vo Vought F4U Corsair v VMF-214. Zničil niekoľko nepriateľských lietadiel v oblastiach Russell Islands - New Georgia a Bougainville-New Britain-New Ireland. 17. októbra 1943 viedol útok na Čiernu ovcu pri nájazde na letisku Kahili na južnom cípe Bougainville, kde jednotka obiehala na nepriateľskom letisku a prinútila ich odvetu. V nasledujúcej bitke sa Boyington a jeho bojovníci zaoberali jednotkou 60 nepriateľských lietadiel. Znížili 20 a vrátili sa na základňu bez straty jedinej roviny.
Boyington a jeho muži uviedli, že za každú baseballovú čiapku, ktorú by dostali od hlavných hráčov ligy svetovej série, by zničili japonské nulové lietadlo. Bolo im poslaných 20 čiapok, aj keď zostrelili oveľa viac ako tento počet nepriateľských lietadiel. Boyington sám zaznamenal zničených 26 nepriateľských lietadiel, ktoré sa spájajú s legendárnym esom Eddie Rickenbacker z prvej svetovej vojny. Tvrdil však, že jeho záznam bol 28, vrátane tých, ktoré zničil počas svojho času s Tigermi.
To bolo na tej misii, ktorá sa konala 3. januára 1944, kedy Boyington a jeho muži obsadili nepriateľa nad Rabaulom a nakoniec ho zostrelili. Určený ako taktický veliteľ celého letu, ocitol sa priamo v strede všeobecnej bitky bojovníkov. Jeho krídelný kapitán George Ashmun bol toho dňa zabitý.
Existuje veľa špekulácií o tom, kto konečne zosadil Boyingtona. Najvýznamnejším tvrdením bol Masajiro „Mike“ Kawato, ktorý bol toho dňa nad Rabaulom prítomný ako nepriateľský pilot. Odvtedy sa však vyvrátil.
Potom, čo zmizol, americká armáda začala pátracie operácie, ale dovtedy ho vzala japonská ponorka. Nasledujúcich 20 mesiacov strávil ako vojnový zajatec. Boyington bol držaný vo väzenských táboroch Rabaul a Truk a bol najprv transportovaný do unafuny a nakoniec do Ōmori väzenského tábora neďaleko Tokia.
Po zničení Hirošimy a Nagasaki sa Japonsko vzdalo. Boyington bol 29. augusta 1945 prepustený zo zajatia a 12. septembra sa vrátil do USA. Uvítali ho 21 bývalých členov letky z VMF-214.
Po tom, čo získal medailu Honor Honor a Navy Cross, Boyington absolvoval Tour Victory Bond Tour. 1. augusta 1947 nakoniec odišiel z námorného zboru s hodnosťou plukovníka.
Ocenenia a úspechy
Prezident Franklin D. Roosevelt v marci 1944 pôvodne udelil Pappy Boyington najvyššiu americkú vojenskú česť - Čestnú medailu - a držal sa v hlavnom meste, kým ju nemohol získať Boyington. Roosevelt však zomrel v apríli 1945. Nakoniec dostal 5. októbra, Nimitz Day, v Bielom dome prezidentovi Harrymu S. Trumanovi čestnú medailu.
4. októbra 1945 bol veliteľom námorného zboru vyznamenaný námorným krížom za nájazd Rabaul.
Dostal tiež Purpurové srdce, Medailu za vojnu, Citation Presidential Unit Citation w / 3 /16 "bronzová hviezda, Medaila americkej obrannej služby w / 3⁄16" bronzová hviezda, ázijsko-tichomorská kampaň za medailu w / 3⁄16 "strieborná hviezda , Americká medaila za kampaň a víťazná medaila z druhej svetovej vojny.
V roku 1994 bol posmrtne uvedený do čestnej sály námorného letectva.
Osobný život
Pappy Boyington mal tri deti s Helen, dve dcéry Janet a Gloria a syn Gregory Jr. Rozvedel sa s ňou v roku 1941, keď sa vrátil zo svojho pôsobenia s tigrmi a obvinil ju zo zanedbávania detí.
Jeho druhou manželkou bol rodák z Los Angeles Frances Baker, ktorého sa oženil 8. januára 1946. Po rozvode sa 28. októbra 1959 oženil s Deloresom Tatumom. Spolu adoptovali dieťa. Jeho štvrté manželstvo s Josephine Wilson Moseman z Fresna sa uskutočnilo v roku 1978.
Boyington, celoživotný fajčiar, trpel rakovinou už od šesťdesiatych rokov. 11. januára 1988 zomrel vo svojom spánku vo Fresne v Kalifornii. Mal 75 rokov. Boyington bol pochovaný na národnom cintoríne v Arlingtone 15. januára so všetkými vyznamenaniami udelenými Medal of Honor recipient.
Názov letiska Coeur d'Alene v Idaho bol zmenený na poctu letiska Coeur d'Alene Airport - Pappy Boyington Field na jeho počesť v auguste 2007. O mesiac neskôr mu bolo venované.
Príspevok k populárnej kultúre
V roku 1958 publikoval autobiografiu s názvom „Baa Baa Black Sheep“ prostredníctvom publikácií synov G. P. Putnama. Televízny seriál s rovnakým názvom bol vysielaný na NBC od 23. septembra 1976 do 6. apríla 1978, pričom americký herec Robert Conrad zobrazoval Boyingtona.
drobnosti
Po odchode do dôchodku z Marines bol krátky čas zapojený do okruhu profesionálnych zápasov a zúčastňoval sa na podujatiach ako rozhodca aj zápasník.
Počas návštevy Národného múzea letectva a vesmíru v Smithsonianskej inštitúcii sa Paul E. Garber uchýlil do kokpitu novo zrekonštruovaného modelu F4U Corsair a pokúsil sa motor naštartovať „pre starú dobu“. Neskôr podpísal svoje meno v lietadle magickou značkou. Corsair je stále na displeji v prílohe NASM Dulles.
Rýchle fakty
Nick: Pappy, Gramps
narodeniny 4. decembra 1912
národnosť Američan
Slávni: piloti americkí muži
Úmrtie vo veku: 75 rokov
Slnko: strelec
Tiež známy ako: Gregory Boyington
Narodený v: Coeur d'Alene, Idaho
Slávne ako Pilot
Rodina: Manžel / manželka -: Josephine Wilson Moseman (m. 1978), Delores (m. 1959), Frances Baker (m. 1946), Helen Clark (m. 1934; div. 1941) otec: Charles Boyington matka: Grace Hallenbeck deti: Gloria Boyington (dcéra), Gregory Boyington, Janet Boyington (dcéra), Jr (syn) Úmrtie: 11. januára 1988 miesto úmrtia: Fresno, Kalifornia Štát USA: Idaho Ďalšie fakty vzdelanie: University of Washington, Lincoln High School ocenenia: Medaila cti Purple Heart Navy Cross
