Robert Fulton bol vynálezca a inžinier, ktorý postavil prvý komerčne úspešný parný čln. Bol to Fulton, kto postavil Nautilus, prvú ponorku po obdržaní objednávky od Napoleona Bonaparta. Námorné torpéda boli jeho ďalšími pozoruhodnými vynálezmi. Svoju kariéru začal ako učeň, ktorého tvorba zahŕňala vytváranie miniatúrnych portrétov na navrhovanie medailónov a prsteňov. Počas svojej návštevy Európy sa naučil rôzne techniky mechanických zariadení a ostal zaneprázdnený experimentovaním s týmito zariadeniami. V tom čase vyvinul osobitný záujem o vnútrozemskú vodnú dopravu. Jeho záujem vyústil do vývoja systému s dvojitým sklonením lietadla. Za tento konkrétny vynález dostal britský patent. Postupne vypracoval plán pre liatinové akvadukty a kopací stroj. Úver za vynájdenie prvej panorámy, ktorý sa ukázal v Paríži, patrí jemu. V neskoršom období svojho života postavil v mene vlády Spojených štátov loď s hmotnosťou 38 ton s názvom Fulton. Bola to prvá parná vojnová loď, ktorá pozostávala z centrálnych lopatkových kolies. Medzi jeho ďalšie pozoruhodné vynálezy patria rôzne stroje na pradenie ľanu, výrobu lán, pílenie a leštenie kameňov ako mramor. Spolu s Robertom Livingstonom vyvinul parník North River Steamboat, ktorý bol prvým komerčným parníkom.
Štír MužiDetstvo a skorý život
Ako syn írskych prisťahovalcov sa Robert Fulton narodil v Little Britain, Pennsylvania, USA. Vyrastal so svojimi tromi sestrami a bratom. Jeho otec pracoval v poľnohospodárstve.
Jeho rodina prišla o farmu v roku 1771 a presťahovala sa do Lancasteru, kde v roku 1774 zomrel jeho otec. Doma získal počiatočné vzdelanie. Neskôr študoval na Quakerovej škole.
kariéra
Pracoval ako učeň v klenotníctve vo Philadelphii. Tu sa stal expertom na tvorbu maľby miniatúrnych portrétov na slonovine pre navrhovanie medailónov a prsteňov.
Počas svojho pobytu vo Philadelphii sa dostal do kontaktu s Benjaminom Franklinom a niekoľkými osobnosťami revolučnej vojny. V tej dobe plánoval návštevu Európy. V roku 1787 odišiel do Londýna.
V Londýne s pomocou angloamerického maliara Benjamina Westa získal niekoľko zákaziek maľovania portrétov a krajiny. Aj keď sa mu podarilo dosiahnuť určitý úspech, v maľbe nevidel veľkú budúcnosť.
V roku 1794 sa rozhodol sústrediť na výstavbu kanálov. Jeho prvou úlohou bolo navrhnúť kanálový systém, ktorý nahradí zámky, ktoré sa potom používali.
V roku 1796 vydal publikáciu „Pojednanie o zlepšení plavebnej plavby“, ktorá sa zaoberala kompletným systémom vnútrozemskej vodnej dopravy založeným na malých kanáloch rozprestierajúcich sa po celej krajine. Patentoval tiež bagrovacie stroje a niekoľko ďalších vynálezov.
V roku 1797 odišiel do Paríža, kde navrhol, aby sa ponorka „Nautilus“ použila vo francúzskej vojne s Britániou; ale francúzska vláda túto myšlienku odmietla.
V roku 1800 postavil ponorku 'Nautilus' na svoje vlastné náklady. Ponorka bola použitá v boji proti Britom, ale nebola veľmi úspešná.
V roku 1801, keď sa stretol s Robertom R. Livingstonom, sa rozhodol postaviť parný čln. Za týmto účelom experimentoval s vodotesnosťou rôznych tvarov trupu. Bohužiaľ, jeho navrhnutá loď klesla.
V roku 1804 sa presťahoval do Anglicka, kde ho premiér William Pitt poveril stavbou palety zbraní pre Kráľovské námorníctvo. V tom čase vyvinul prvé námorné torpéda na svete s pokrokovým dizajnom.
V roku 1806 prišiel do New Yorku a začal s výstavbou svojho parného člna Clermont. Pomenovanie bolo podľa panstva Roberta Livingstona na rieke Hudson. Táto loď bola schopná urobiť výlet na 150 míľ za 32 hodín.
V roku 1807 spolu s Robertom Livingstonom vyvinul Steamboat North River, prvý komerčný parný čln. Bola prevádzkovaná na rieke Hudson medzi New York a Albany v New Yorku.
V roku 1810 slúžil trom člnom, ktoré navrhol, rieky Hudson a Raritan. Jeho navrhnuté parné člny nahradili trajekty koní na prechod riek v New Yorku, Bostone a Philadelphii.
V roku 1811 bol „New Orleans“, ktorý navrhol, poslaný na juh, aby potvrdil monopol parného člna Livingston-Fulton na území New Orleans Territory. Neskôr postavil tri lode na základe projektu „New Orleans“.
V tom istom roku sa stal členom komisie Erie Canal Commission a zostal jej členom až do svojej smrti. Neskôr vytvoril návrh Demologos, ktorý je prvou svetovou vojnou poháňanou parou, ktorú vyrobil pre americké námorníctvo na vojnu roku 1812.
Osobný život a odkaz
V roku 1806 zviazal svadobný uzol s Harriet Livingstoneovou. Mali štyri deti, ktoré sa menovali Robert, Julia, Mary a Conelia.
V roku 1815, keď sa snažil zachrániť svojho priateľa pred zamrznutou riekou Hudson, nechal sa namočiť ľadovou vodou a neskôr sa vyvinula zápal pľúc. Zomrel kvôli svojej chorobe.
V roku 1816 Spoločenstvo v Pensylvánii venovalo mramorovú sochu Fultona Národnej zbierke sôch v budove amerického kapitolu.
Počas Hudsonovej-Fultonovej oslavy v roku 1909 v New Yorku bol spomínaný na svoj jedinečný dizajn technológie parných lodí.
drobnosti
Detská televízia BBC vykreslila charakter tejto mimoriadne talentovanej osobnosti prostredníctvom svojich obľúbených programov ako „Triton“ a „Pegasus“. Album s názvom „Holland“ od spoločnosti The Beach Boys sa v piesni „Steamboat“ spomína na meno tohto nadaného inžiniera.
Rýchle fakty
Výročie narodenia: 14. novembra 1765
národnosť Američan
Slávni: Vynálezcovia Američanov
Úmrtie vo veku: 49 rokov
Slnko: Škorpión
Narodil sa v: Little Britain, Lancaster County, Pennsylvania
Slávne ako Americký inžinier a vynálezca
Rodina: Manžel / manželka -: Harriet Livingston otec: Robert Fulton matka: Mary Smith súrodenci: Abraham, Elizabeth, Isabella, Mary deti: Julia, Mary Cornelia, Robert Zomrel: 24. februára 1815 miesto úmrtia: New York Mesto US State : Pennsylvánia Ďalšie fakty: Quakerova základná škola
